በSJCAM C400 የተሻሉ የ4ኬ ቪዲዮዎችን እንዴት መቅረጽ እንደሚቻል፡ ዝቅተኛ ብርሃን እና የድምጽ ማመቻቸት

የባለሙያዎች ግምገማዎች ማንኛውም መሳሪያ ሊቋቋመው ከሚችለው ከባድ ፈተና ውስጥ አንዱ ናቸው። በቅርቡ የቴክኖሎጂ ተቺ ኤሪን ላውረንስ አዲሱን አቀረበች። SJCAM C400 በፍጥነቱ እና አስደናቂ የ4ኬ ምስሎቹን ጥራት እንዲሁም የፈጠራ ሞዱላር ዲዛይኑን እንዲሁም ለ7 ሰዓት የሚቆይ ግዙፍ የባትሪ ዕድሜን አድንቋል።.

በተጨማሪም እንደ ዝቅተኛ ብርሃን የሚሰማ ድምፅ እና ከውጭ የሚመጣ የንፋስ ጣልቃ ገብነት ያሉ በርካታ የድርጊት ካሜራ ባለቤቶች የሚጋሩትን ሁለት ዋና ዋና ጉዳዮችን አንስታለች።.

ከምህንድስና አንፃር ሲታይ፣ እነዚህ ከመዋቅራዊ ትክክለኛነት ጋር የተያያዙ ችግሮች አይደሉም፤ ይልቁንም እጅግ በጣም ተንቀሳቃሽ የሆኑ የሃርድዌር ዲዛይን የመጨረሻ አካላዊ ገደቦች ናቸው። የመሳሪያዎን አቅም ከፍ ለማድረግ እነዚህን ገደቦች እና ተጨባጭ መፍትሄዎች የሚያብራራውን ሳይንስ በጥልቀት እንመርምር።.

የዝቅተኛ ብርሃን ፊዚክስ፡- ጥቃቅን ካሜራዎች በጨለማ ውስጥ ለምን ይታገላሉ?

ኤሪን እንደጠቆመችው፣ C400 በቀን ውስጥ ተስማሚ የቪዲዮ ቪሎጊንግ መሳሪያ ቢሆንም፣ ፀሐይ ስትጠልቅ ቀረጻዎችን መቅረጽ ከባድ ነው።.

የዳሳሽ መጠን ከኤሌክትሮኒክ ማረጋጊያ ጋር ሲነጻጸር

በአንገት ላይ በቀላሉ የሚገጣጠም ካሜራ ለመፍጠር የሚያስፈልገውን መልክ ለመፍጠር፣ ምህንድስና መስዋዕትነትን ይጠይቃል። ትንሽ አካል ከትልቅ DSLR ወይም ከአንድ ኢንች ዳሳሽ ቪሎግ ካሜራ ጋር ሲነጻጸር አነስተኛ የሆነ የምስል ዳሳሽ ያሳያል። በሌሊት ቢተኮሱ፣ ዳሳሹ ጥቂት ፎቶኖችን ሊያገኝ ይችላል። ምስሎችን ለማካካስ እና ሕያው ለማድረግ፣ የካሜራው ፈርምዌር በራስ-ሰር የ ISO (ግኝት) ን ያሳድጋል፤ ይህ የኤሌክትሮኒክስ ድምጽ የሚከሰትበት ዋና ምክንያት ነው (ግሬይን)።.

በተጨማሪም፣ የC400 ጠንካራ የኤሌክትሮኒክ ምስል ማረጋጊያ (EIS) በክፈፎች መካከል ያለውን ብዥታ ለማስቆም ፈጣን የመዝጊያ ፍጥነት ይፈልጋል። በደብዛዛ አካባቢዎች፣ መዝጊያው ፈጣን እንዲሆን ማድረግ ዳሳሹን የበለጠ ብርሃን እንዳያገኝ ያደርጋል።.

የሌሊት ተኩስ ለማድረግ የምህንድስና መፍትሄዎች፡

ይጫኑትና EISን ይግደሉ። እንደ ካምፕ ፋየር ላይ ወይም በቆመ መኪና ውስጥ የሌሊት ትዕይንት ፎቶ ሲያነሱ፣ C400ን በትንሽ ትራይፖድ ላይ መጫን እና ቅንብሮቹን በመቀየር EISን ማጥፋት ይችላሉ። ይህም ፈርምዌሩ የመዝጊያውን ፍጥነት በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንስ፣ የብርሃን ፍጆታን እንዲጨምር እና የእህል መጠን እንዲቀንስ ያስችለዋል።.

ከፍተኛውን የ ISO ገደብ በ800 ወይም 1600 በማቀናበር ለሙያዊ ፎቶግራፍ አንሺዎች ከቅንብሮች ምናሌው ላይ በማስቀመጥ የ ISO ገደቡን በእጅ ያዘጋጁ። በራስ-ሰር ከመጠን በላይ ንቁ በሆነ ስልተ ቀመር የሚመጣ ጫጫታ እና የተነፋ ምስል ከመፍጠር ይልቅ በድህረ-ምርት ወቅት በቀላሉ ሊያበሩት የሚችሉትን ጨለማ ምስል መፍጠር ሁልጊዜ ጥሩ ነው።.

የአኮስቲክ እውነታዎች፡ በዱር ውስጥ የንፋስ ጫጫታ ማስተዳደር

ጸሐፊው ያጎላው ሌላው ጉዳይ በባህር ዳርቻው ነፋሻማ የአየር ሁኔታ ውስጥ የድምፅ ግልጽነት አለመኖር ነው። ይህ ሁኔታ ውጫዊ ማይክሮፎን ባለመኖሩ ተባብሷል።.

የውሃ መከላከያ ሽፋኖች እና ብጥብጥ

አክሽን ካሜራዎች በሁሉም የአየር ሁኔታ አካባቢዎች እንዲሰሩ ተደርገው የተሰሩ ናቸው። ስስ የሆነውን የማይክሮፎን ድርድር ከውሃ ለመጠበቅ፣ ከፍተኛ ጥግግት ያለው የውሃ መከላከያ ቁሳቁስ የማይክሮፎኑን ወደቦች ይሸፍናል። ኃይለኛ ነፋሶች በቀጥታ የካሜራውን አካል ቢመቱ፣ በወደቦቹ ላይ ማይክሮ-ሽክርክሪቶችን ያመነጫሉ። የአየር ግፊት በሽፋኑ የውሃ መከላከያ ላይ ይገፋል፣ ይህም የድምጽ ማቀነባበሪያውን እንዲሸፍን ያደርገዋል፣ ይህም ጸጥ ያለ “የሚጮህ” ድምጽ ያስከትላል።.

ሞዱላር የድምጽ አርክቴክቸር

C400 የተለየ ባለሁለት ቻናል የብሉቱዝ ፕሮቶኮል አለው፣ ይህም ዋናው የኪስ ካሜራ እና የርቀት እጀታው በእውነተኛ ጊዜ የቪዲዮ ቁጥጥር እና ክትትል እንዲቆይ የሚያስችል ነው። ገመድ አልባ መጀመሪያ ላይ ሲከፈል እንከን የለሽ ማመሳሰል እና ዝቅተኛ የባትሪ ኃይል ፍጆታ ለማግኘት፣ firmware የዩኤስቢ-ሲ ወደብ አጠቃቀምን ለኃይል እና ለውሂብ አቅርቦት ይገድባል። ይህ ለአናሎግ እና ዲጂታል ማይክሮፎኖች ውጫዊ ግብዓቶችን ለጊዜው ያሰናክላል።.

ለጠራ ድምጽ የምህንድስና መፍትሄዎች፡

አካላዊውን የንፋስ መከላከያ ይጫኑ። ኤሪን በጥቅሉ ውስጥ የተካተቱትን “የጀልባ መለዋወጫዎቿን” ጠቅሳለች። በከፍተኛ ንፋስ አካባቢ የምትተኩስ ከሆነ ካሜራውን ሁልጊዜ በቅንፍ ቅርፊቱ ውስጥ አስቀምጥ። የቅርፊቱ ጠርዞች የአየር ፍሰትን በተፈጥሮው ከማይክሮፎን ቀዳዳዎች ያርቃሉ፣ ይህም እጅግ በጣም ቀልጣፋ አካላዊ የንፋስ መከላከያ ያደርገዋል።.

ከ Split-Module ጥቅም ያግኙ ምክንያቱም እጀታው እና ካሜራው በገመድ አልባ የተመሳሰሉ ስለሆኑ፣ እና ካሜራውን ከካሜራዎ ጋር በማያያዝ የእይታ ምስልን ለማግኘት እና የርቀት መቆጣጠሪያውን ከአፍዎ አጠገብ አድርገው መያዝ ይችላሉ። ይህ አካባቢያዊ የሆነ እና የድምፅ ግልጽነትን የሚያሻሽል ተቀባይ ይሆናል።.

የ7-ሰዓት የባትሪ መለኪያን ግልጽ ማድረግ

አንባቢዎችን ያስደነቀው አንድ ነገር የባትሪው አጠቃላይ የ7 ሰዓት ዕድሜ ነበር። ይህ የምህንድስና ችሎታ የተሰራው ብጁ ባለሁለት ባትሪ አስተዳደር ስርዓት (BMS) በመጠቀም ነው።.

የኪስ ካሜራ ከርቀት መቆጣጠሪያው እጀታ ጋር ሲገናኝ፣ ኃይሉን ከአንድ መሳሪያ ወደ ሌላ መሳሪያ ማስተላለፍ ብቻ አይችልም (ይህም የሙቀት መጠንን ሊፈጥር እና የባትሪ ጤናን ሊጎዳ ይችላል)። የርቀት መቆጣጠሪያው የምስል ሲግናል ፕሮሰሰር (ISP) በቀጥታ የሚያንቀሳቅስ የኃይል ምንጭ ሆኖ የካሜራውን ባትሪ በዝቅተኛ መሳቢያ "ቻፐርኖን" ሁኔታ ውስጥ ሲያስቀምጠው።.

ማጠቃለያ እና ቀጣይ ደረጃዎች

SJCAM C400 ሞዱላር ካሜራ ምን ያህል አቅም እንዳለው ወሰን አስፍቷል፣ ይህም በ4ኬ አስደናቂ የቀን ግልጽነት እና እጅግ በጣም ጥሩ የባትሪ ዲዛይን ከኮምፓክት ኦፕቲክስ እና አኮስቲክ ውስጣዊ አካላዊ ገደቦች ጋር በማነፃፀር ያቀርባል።.

በጣም ጥሩውን አፈጻጸም ለማግኘት፣ በቀን ውስጥ ለቪዲዮ ክሊፖችዎ EIS ንቁ በሆነበት 4K/30 fps ለመጠቀም ይሞክሩ፣ ነገር ግን በምትኩ ትራይፖድ ይጠቀሙ እና ማታ ላይ ሲነሱ EISን ያጥፉ። እንዲሁም፣ የድምጽ ድግግሞሽን ለማሻሻል እና የንፋስ ድምጽን ለመቀነስ የተነደፉ የወደፊት የጽኑዌር ዝማኔዎችን ለማሳወቅ ካሜራዎ ከSJCAM Zone መተግበሪያ ጋር የተገናኘ መሆኑን ያረጋግጡ።.