Montimi i kamerës së motoçikletës vs montimi i timonit: Cila është më e sigurt?

Një kamera aksioni me cilësi të lartë mund ta bëjë udhëtimin tuaj me biçikletë më emocionues nëse jeni vloger dhe më qetësues nëse preferoni të udhëtoni në mënyrë të sigurt. Megjithatë, përvoja e përdoruesit dhe rehatia janë po aq të rëndësishme sa cilësia kur jeni në rrugë. Për shoferët, zgjedhja zakonisht është midis një kamera e motoçikletës me një montim për helmetë kundrejt një montimi për timon. Montimet për timon janë zakonisht më të sigurta dhe më të qëndrueshme.

Kamerat e montuara në helmetë mund të jenë të vështira për t’u përdorur dhe mund të ndërhyjnë në mbulesën e kokës. Megjithatë, ato ofrojnë një këndvështrim të pakrahasueshëm kur regjistroni. Për t'ju ndihmuar të bëni zgjedhjen tuaj, ky udhëzues do të hedhë një vështrim në të dy llojet e pajisjeve dhe në atë që ato ofrojnë.

Kamera të montuara në helmetë

Pro

Pamje të pakrahasueshme

Kamerat e veprimit të montuara në helmetë mund të shohin gjithçka që mund të shohë edhe çiklisti. Ato mund të kapin ndërtesat përreth dhe makinat që vijnë përballë pa një pikë të verbër.

Regjistrimi i Uniformave

Nëse mund të montohet në mënyrë të sigurt në mbulesën e kokës, këto kamera aksioni do të jenë në gjendje të regjistrojnë pa aq shumë dridhje. Kjo për shkak se pajisja ka mbështetjen e qafës suaj, e cila mund të përshtatet natyrshëm me një udhëtim të vështirë krahasuar me një timon statik.

Funksionim pa duar

Meqenëse kamera sheh saktësisht të njëjtat gjëra si ju, nuk ka nevojë të luani vazhdimisht me të gjatë lëvizjes vetëm që të shohë se ku dëshironi.

Kundër

Një dhimbje në qafë

Pesha e shtuar mund të krijojë stres për kokën dhe qafën tuaj, duke e bërë udhëtimin tuaj mjaft të pakëndshëm.

Vendosja e helmetës do të jetë drejtpërdrejt përballë elementëve ndërsa ngisni biçikletën. Në atë pozicion, ajo mund të krijojë rezistencë aerodinamike në shpejtësi të larta. Si rezultat, çiklisti do të duhet ta tendosë vazhdimisht qafën për ta mbajtur të qëndrueshme.

Forcë e shtuar poshtë

Kamera shton një forcë poshtë mbi helmetën dhe kokën e çiklistit. Pra, nëse duhet të përdorni papritur frenat ose të ndryshoni drejtimin, forca e montimit mund të bëjë që koka juaj të lëkundet përpara nëse nuk jeni të kujdesshëm.

Përshtatshmëri e kufizuar

Nëse, për ndonjë arsye, duhet të ndryshoni konfigurimin e kamerës, kjo bëhet shumë më e vështirë kur nuk është në pamje.

Duke i bërë pajisjet tuaja më pak të sigurta

Disa kamera standarde në helmeta mund të shtohen vetëm me ndihmën e një ngjitësi të veçantë ose me shpimin e guaskës së kapelës, gjë që përbën problem.

Nëse ndërhyni në anën e jashtme të helmetës suaj, mund të dëmtoni polistirenin që supozohet t'ju mbrojë nga lëndimet në kokë në një aksident.

Një raport nga Laboratori i Kërkimeve të Transportit i Mbretërisë së Bashkuar, i porositur në vitin 2015 testuan kamera të ndryshme për helmeta të montuara në pozicione të ndryshme.

Edhe pse nuk ishin të gjitha lajme të këqija, shkencëtari kryesor i kërkimit shkencor Richard Cuerden i paralajmëroi lexuesit të mos jenë shumë optimistë, duke thënë se, ndërsa rezultatet janë premtuese, "është e rëndësishme të mos supozojmë se rezultati do të jetë i njëjtë për të gjitha konfigurimet e helmetave dhe kamerave. Variablat e tjerë që nuk janë testuar mund të rezultojnë në rezultate të ndryshme lëndimesh, kështu që kërkohen kërkime dhe testime të mëtejshme përpara se të mund të themi me besim se të gjitha helmetat, skenarët dhe modelet do të arrijnë të njëjtin rezultat".“

Montimet e timonit

Pro

Stabilitet i mahnitshëm

Duke u fiksuar në timon, kamera juaj nuk do të duhet të përballet me rezistencën e erës. Do të qëndrojë në vend dhe do t'ju lejojë të kryeni rutinën tuaj të përditshme me qetësi.

Regjistrim i vazhdueshëm

Një kamera e montuar në timon do të jetë përpara gjatë gjithë kohës. Ato mund të vazhdojnë të regjistrojnë pa ndërprerje ose shpërqendrim.

Komoditet dhe siguri më e mirë

Pajisja do të jetë pikërisht përpara jush. Pra, nëse doni të kontrolloni nëse po regjistron dhe është plotësisht e karikuar ose nëse duhet të ndryshoni cilësimet e saj, mund ta bëni këtë duke i mbajtur sytë nga rruga. Nuk ka nevojë të hiqni duart për të prekur butonat në rrugët e ngarkuara.

Kundër

Dridhjet Strukturore

Dridhjet nga rrugët e pabarabarta ose nga zhurma e motorrit përhapen lehtësisht nëpër kornizën e fortë të biçikletës derisa të arrijnë te kapëset e timonit. Kur shkoni shumë shpejt, kamera juaj nuk do të jetë në gjendje të regjistrojë pa probleme dhe do të humbasë detaje të rëndësishme si shenjat rrugore ose numrat e targave.

Mbledhje e kufizuar e të dhënave

Edhe pse kamera do të vazhdojë të regjistrojë, lentet e saj do të jenë të fiksuara në pozicionin e duhur. Pra, nuk do të jetë në gjendje të kapë trafikun që vjen nga kryqëzimet anësore ose të shohë se çfarë ka në këndin tuaj të verbër, përveç nëse biçikleta është tashmë përballë rrezikut.

Shtimi i kamerës në timon kundrejt helmetës: Zgjedhja juaj

Nëse do ta shtoni kamerën në mbulesën e kokës apo në pjesën e përparme të motoçikletës, varet nga përdorshmëria dhe cilësia e regjistrimit, si dhe nga rehatia juaj personale.

Tabela e mëposhtme i peshon të dy opsionet bazuar në gjashtë parametra kryesorë.

Metrika e Performancës	Mali i timonit	Mali i helmetës
Stabiliteti i pamjeve	Shumë i qëndrueshëm falë shasisë fikse	Shpesh i lëkundshëm për shkak të rezistencës së ajrit
Lehtësinë e përdorimit	Lehtësisht i arritshëm; rregullime të shpejta nëpërmjet shikimit periferik	Vështirë për t'u përshtatur gjatë lëvizjes pa u ndalur
Fusha e pamjes	Fiksuar përpara; pamja me kënd të gjerë e fiksuar në kornizë	Këndvështrim i vërtetë; ndjek trajektoren okulare të kalorësit
Shkathtësi	Përshtatet me pozicione të ndryshme biçikletash, kornizash dhe këndesh kontrolli	I kufizuar në mënyrë strikte në vendosjet e guaskës së helmetës
Dokumentacioni i Sigurisë	I shkëlqyer si një kamerë e vazhdueshme për regjistrimin e incidenteve	Mund të kapë detajet direkt aty ku shikon çiklisti
Komfort gjatë përdorimit	Ndikim më i ulët fizik; lodhje zero e çiklistit	Ndikim më i lartë fizik; pesha e shtuar shkakton tendosje të qafës (mund të kërkohet peshë e shtuar dhe montim i shpeshtë)

Zgjidhja: Përshtatja e konfigurimit tuaj me pajisjet kryesore SJCAM

SJ30 8K: Zgjidhja juaj e preferuar për timonin

Regjistrim i përsosur

SJ30 mbron regjistrimin tuaj nga gumëzhima e motorrit dhe goditjet që vijnë nga rruga me kornizën e tij të stabilizimit xhiroskopik me 6 boshte. Funksionon pa gimbalë mekanikë, të cilët do të konsumoheshin nga dridhjet e vazhdueshme.

Diapazoni i Shikimit

Meqenëse nuk mund ta drejtoni kamerën manualisht tek ajo që duhet të regjistroni, përgjigjja qëndron në faktin se dendësia e rezolucionit është parësore. SJ30 regjistron video me një rezolucion 8K me definicion ultra të lartë dhe mund të kapë 20 kuadro në sekondë.

Përdor një sistem me dy lente me një sensor të dritës së ditës 1/2.0 inç dhe një sensor të dritës së yjeve CMOS 1/1.8 inç me një aperturë të ndritshme f/1.8. Mund të regjistrojë me 48 megapikselë, kështu që mund të zmadhoni targat ose tabelat rrugore të largëta pa turbullira, madje edhe në errësirë relative.

SJCAM C400: Një zgjedhje e lehtë për helmetën tuaj

Ndërtim i lehtë

Me vetëm 68 × 32 × 25.5 mm dhe një peshë tepër të ulët prej 54 g, C400 Pocket përballet me më pak rezistencë në shpejtësi të larta dhe mbron qafën e çiklistit nga tendosja e vazhdueshme.

Menaxhimi i energjisë

C400 mund të vazhdojë të regjistrojë në 4K për më shumë se 170 minuta falë baterisë së tij 1250mAh. Gjithashtu ka një bateri dytësore, e cila ju jep një total prej 400 minutash.

Ekran i rrotullueshëm

Ky model mund të kalojë midis formateve vertikale dhe horizontale për vlogun tuaj, kështu që mund të regjistroni në të dy formatet, peizazhe dhe të kaloni në cilësimet vertikale që janë perfekte për mediat sociale ose videot e shkurtra.

Mirëmbajtje Premium: Parandalimi i Dështimeve të Moto-Cam

Probleme me MicroSD

Dridhjet, nxehtësia e motorrit dhe regjistrimi i rëndë mund të shkaktojnë dështimin e kartave microSD me cilësi të ulët. Kartat e memories premium vlerësohen në U3 dhe Klasën e Shpejtësisë së Videos 30 (V30) ose më të lartë dhe kanë 512 GB hapësirë. Ato mund t'i rezistojnë shpejtësive të larta të shkrimit dhe të përpunojnë të dhëna pa mbinxehje ose humbje të kuadrove.

Sigurimi Tether

Nëse përdorni ngjitës, kapëse plastike ose mbajtëse alumini për të fiksuar kamerën, ato mund të humbasin kapjen për shkak të dritës UV, erërave të forta ose pluhurit nga rruga. Para se ta kuptoni, pajisjet tuaja të shtrenjta të regjistrimit do të bien direkt në trafikun në lëvizje, gjë që është e papërshtatshme për ju dhe ndoshta e rrezikshme për shoferët e tjerë.

Një litar sigurie prej najloni ose çeliku ndihmon në mbajtjen e kamerës në vend nëse montimi kryesor dështon. Gjithmonë lidhni një tel të fortë sigurie direkt nga streha e kamerës në një pikë të fortë në motoçikletë ose në një rrip të rëndë në helmetë.

Pyetje të Shpeshta për Çiklistët: Si t'i Drejtoheni Frustrimeve Tuaja nga Moto-Vlogimi

A do ta anulojë montimi i kamerës në helmetën time garancinë e prodhuesit?

Po. Shumë prodhues të helmetave do t'ju thonë se vendosja e një montimi të përhershëm me ngjitës ose e një kllape të tregut të dytë, ose shpimi i vrimave në guaskë do ta anulojë garancinë e helmetës.

Si duhet ta pozicionoj montimin e timonit në mënyrë që të mos bllokojë shpejtësimatësin ose levat e tufës?

Përdorni një krah zgjatues të zhvendosur të vendosur direkt në shinën e brendshme të timonit, duke e mbajtur trupin e kamerës poshtë shpejtësimatësit dhe larg levave të kontrollit.

Si mund ta parandaloj zhurmën e erës që të shkatërrojë audion time në shpejtësi mbi 60 mph (96 km/orë)?

Instaloni një mbrojtëse xhami prej shkume mbi mikrofon ose përdorni një mikrofon të jashtëm pa tel, si p.sh. SJCAM M4, i pajisur me një bllokues ere të specializuar brenda perdes së mjekrës së helmetës suaj.